BMW 333i был разработан отделением BMW в Южной Африке (далее BMW SA), BMW Motorsport и Alpina, в период 1985 и 1987 г.г. Модель была создана, чтобы соревноваться с Мерседесом 190E 2.3-16, и хотя BMW в Германии разрабатывали M3, BMW SA выбрало более традиционные шесть цилиндров, чтобы поставить его в собственный мощный 333i.

Выбранный двигатель перекочевал от BMW 733i. Спецификация конструкции была предназначена, чтобы быть подобной Alpina B6, много комплектующих использовались именно отуда. Всего было собрано 204 экземпляра для соревнований в Южной Африке. Некоторые экземпляры экспортировались в Великобританию, конфиденциально. 333i окрашивались исключительно в четыре цвета: черный (Charcoal Black), красный (Henna Red), белый (Ice White) и металик (Aero Silver). Для лучшего распределение массы некоторые элементы кузова были изменены на кевларовые, это сократило вес. Рулевое колесо от M-Technic было замененно на Alpina с наименьшим диаметром. У данной модели оптимальный размер турбины имеющий интегрированный wastegate. Топливная система имеет форсунки повышенной производительности и комплектуется парным топливным насосом. Выхлоп удвоен в размерах, а система забора воздуха полностью переоформлена. Интеркулер был увеличен в два раза в емкости, а трубопроводка была улучшена. Сцепление от М5 замененно на кера-металлическое Sachs, та же самая модель использовалось командой Schnitzer 635 участвующих в гонках. Расход топлива составляет в среднем 18-25mpg.